Technologie des matériaux pour pompes auto-amorçantes

Les pompes auto-amorçantes sans garniture mécanique sont principalement utilisées pour le relevage à faible profondeur dans le système de traitement des eaux usées de la deuxième station d'épuration, en remplacement des pompes submersibles et des pompes de relevage immergées à arbre long dans les bassins d'aspiration. En résumé, l'utilisation de pompes auto-amorçantes sans garniture mécanique offre une simplicité d'utilisation et une maintenance réduite, ce qui les rend particulièrement adaptées au système de traitement des eaux usées des usines de traitement de gaz naturel où les exigences de sécurité sont primordiales. Anhui Shengshi Datang Ce document présente une analyse et un résumé de l'utilisation des pompes auto-amorçantes sans joint.1. Structure et principe de fonctionnement sans joint Pompes auto-amorçantes(1) Structure de base des pompes auto-amorçantesLa structure de base d'une pompe auto-amorçante comprend généralement les composants suivants : une chambre de stockage de liquide, un rotor de corps de pompe, des soupapes d'entrée et de sortie, un moteur et plusieurs autres pièces qui, ensemble, forment la pompe.(2) Principe de fonctionnement de base des pompes auto-amorçantes sans joint d'étanchéitéLe principe de fonctionnement repose principalement sur les processus suivants : premièrement, l'auto-amorçage et l'échappement ; deuxièmement, le pompage normal du liquide.2. Analyse de l'utilisation pratique des pompes auto-amorçantes sans joint d'étanchéité(1) Avantages des pompes auto-amorçantes sans joint d'étanchéité dans le transport de liquides à faible niveau① Les petites pompes auto-amorçantes sans joint d'étanchéité ne nécessitent ni fondations spéciales ni boulons d'ancrage. Leur installation horizontale simplifie leur mise en place. Elles peuvent facilement remplacer les pompes de relevage ou les pompes submersibles existantes.② Utilisation facile. En fonctionnement normal, il suffit d'amorcer la pompe une seule fois, après quoi le démarrage et l'arrêt se font sans effort.③ Forte capacité d'auto-amorçage. Dans leur plage d'aspiration, elles peuvent remplacer les pompes électriques submersibles, réduisant ainsi les risques pour la sécurité.④ Aucun joint d'étanchéité requis. Élimine totalement les fuites, les gouttes et les suintements. En fonctionnement, le dispositif d'étanchéité ne subit aucun frottement, ce qui prolonge sa durée de vie de plus de 10 fois. Son système d'auto-amorçage est stable et fiable : un seul amorçage initial suffit pour un fonctionnement auto-amorçant permanent, avec une capacité d'autorégulation supérieure.⑤ Pas besoin de dispositif d'aspiration séparé, ce qui permet une structure plus simple et un fonctionnement plus sûr.⑥ L’entretien des pompes auto-amorçantes sans garniture mécanique est aisé. Ces dispositifs tombent rarement en panne, sont plus faciles à entretenir que d’autres équipements et ne nécessitent pas d’investissement financier important. (2) Analyse spécifique des performances techniques des joints sans scellage Pompes auto-amorçantes① Grâce à la structure simple des pompes auto-amorçantes et à l'utilisation d'un joint d'étanchéité dynamique à flux d'air combiné, le fonctionnement de la pompe n'affecte pas le dispositif d'étanchéité. Comparé aux systèmes à paliers longs, ce dispositif est plus facile à utiliser et présente un risque de panne moindre.② L'appareil repose principalement sur le principe de la séparation air-eau, ce qui lui confère une excellente capacité d'auto-amorçage. L'utilisation d'une vanne de régulation d'air permet notamment de limiter au maximum le phénomène de siphon, assurant ainsi un auto-amorçage permanent.③ L'inconvénient est qu'il n'a pas une efficacité de travail élevée et consomme plus d'énergie.④ Après le démarrage de la pompe auto-amorçante, un certain délai est nécessaire avant le refoulement de l'eau. Les concepteurs de stations de pompage doivent donc tenir compte de ce délai et prévoir plusieurs pompes de secours.⑤ Lorsqu'une pompe auto-amorçante est utilisée pour le refoulement des eaux usées, certains paramètres tels que le débit, la hauteur manométrique et la hauteur d'aspiration doivent être maintenus dans les limites admissibles. Dans le cas contraire, des dysfonctionnements peuvent survenir et nuire au bon fonctionnement de la pompe.⑥ Conformément au principe de base des pompes auto-amorçantes, il est essentiel de veiller à l'étanchéité des raccords au niveau des conduites d'eau. Un débit insuffisant peut perturber le bon fonctionnement de la pompe.3. Innovations technologiques(1) Installation d'une vanne d'air dans la conduite d'aspiration pour interrompre le phénomène de siphon et retenir suffisamment de « liquide d'amorçage » dans la cavité de la pompe① Lors des premières phases d'utilisation des pompes auto-amorçantes sans garniture mécanique, les électrovannes d'origine n'étaient pas installées, principalement en raison de leur inadéquation aux environnements inflammables et explosifs. De plus, ce modèle d'électrovanne présentait de nombreux défauts, notamment des dysfonctionnements fréquents. Par conséquent, il est recommandé d'utiliser des électrovannes en fonction des conditions d'application réelles, ce qui améliore considérablement la durabilité et la stabilité.② Fonctionnement et principe de la vanne de régulation pneumatique électriqueLa soupape d'air est généralement installée au point le plus haut du tuyau d'aspiration de la pompe auto-amorçante. Au démarrage de la pompe, l'électrovanne est alimentée et le noyau de la soupape se ferme vers le bas, assurant l'étanchéité du tuyau d'aspiration et permettant l'auto-amorçage. À l'arrêt de la pompe, la soupape d'air s'ouvre, laissant entrer l'air dans la chambre de combustion. Ceci sépare le liquide présent dans le tuyau d'aspiration de celui de la chambre de combustion, empêchant ainsi tout reflux. Ce mécanisme supprime complètement le phénomène de siphon, garantissant le fonctionnement normal de la pompe auto-amorçante lors du cycle d'auto-amorçage suivant. La soupape d'air est particulièrement adaptée aux pompes auto-amorçantes à arrêts et démarrages fréquents, réduisant ainsi la fréquence des opérations d'amorçage.(2) Utilisation de tuyaux flexibles en fil d'acier dans le tuyau d'aspiration pour faciliter l'entretien quotidien et le dépannage des pompes auto-amorçantes① En règle générale, les pompes auto-amorçantes utilisées dans les systèmes d'eaux usées, comme toutes les pompes, nécessitent un nettoyage régulier à intervalles précis. Si la cuve d'aspiration est profonde, l'entretien des conduites d'aspiration métalliques requiert la collaboration de plusieurs personnes.② Si le tuyau d'aspiration de la pompe auto-amorçante fonctionne en dépression, par exemple en cas de microfuites, l'arrivée d'air à la pompe risque d'être insuffisante, empêchant son fonctionnement normal. De plus, ces problèmes sont difficiles à détecter. L'utilisation de flexibles en acier permet, en cas de fuite, de ramener rapidement le flexible au sol pour inspection.(3) Réglage du diamètre de sortie de la pompe pour éviter la surcharge du moteur① Du point de vue des pompes auto-amorçantes sans joint, certains fabricants ne parviennent pas à atteindre la précision requise lors de la production, ce qui entraîne une puissance de sortie irrégulière entre le moteur et le corps de pompe. Ceci peut facilement provoquer des surcharges.② Lors d'applications spécifiques, le personnel doit ajuster le chemin d'écoulement en fonction du degré réel de surcharge pour s'assurer que le débit de la pompe reste dans les limites autorisées.