Industrie des pompes Anhui Shengshi Datang Cet ouvrage analysera les principes de fonctionnement et les composants des pompes à flux axial vertical et fournira une description détaillée des méthodes optimales de maintenance et d'inspection des différents composants, offrant ainsi une référence pour la maintenance et l'inspection quotidiennes des pompes à flux axial vertical.
Principe de fonctionnement de base du vertical Pompes à flux axial
Le principe fondamental de la pompe axiale verticale exploite la portance aérodynamique. Cette portance, exercée sur un profil d'aile, est générée par la différence de pression entre ses surfaces supérieure et inférieure. Lorsque le fluide s'écoule sur le profil, les lignes de courant et les tubes de courant se modifient, induisant des variations de pression autour du profil. Tant qu'une différence de pression existe entre les surfaces supérieure et inférieure, la portance est générée. Les aubes et le carter de la roue de la pompe axiale verticale sont en acier moulé, offrant une excellente résistance à la corrosion et à l'usure. Lors de la conception de ces pompes, afin de faciliter la maintenance et les réparations, le carter est conçu pour être divisé en deux parties selon son axe central.
L'élément principal de la pompe axiale verticale est la roue, qui convertit l'énergie électrique du fluide (ici, l'eau du fleuve Jaune) en énergie potentielle gravitationnelle, permettant ainsi au fluide d'atteindre la hauteur de refoulement requise. Le corps de la roue directrice, qui supporte les paliers en caoutchouc, convertit principalement l'énergie potentielle du fluide en énergie hydraulique au sein du système. Il supporte le palier intermédiaire, une pièce essentielle de l'équipement, et joue un rôle déterminant dans le bon fonctionnement de la pompe. Le coude a pour fonction principale de guider le flux, et le palier de butée supporte une partie de la force axiale.
Inspection et maintenance des éléments verticaux Pompes à flux axial
1. Inspection et entretien des emballages
Lors de l'inspection et de la maintenance du garnissage d'une pompe axiale verticale, l'accent est mis principalement sur la vérification du matériau du garnissage. Les étapes peuvent être résumées comme suit : ① Démontage du garnissage ; ② Test de traction manuelle ; ③ Vérification de l'état du garnissage ; remplacement immédiat de tout garnissage cassé ou fissuré. Au quotidien, il est important de noter que le garnissage n'est généralement réutilisable qu'une seule fois ; un remplacement régulier permet de prévenir les fuites.
2. Inspection et entretien des paliers lisses supérieurs et inférieurs
L'inspection et la maintenance à long terme des pompes axiales verticales ont révélé que les paliers lisses sont extrêmement sensibles aux dommages. Par exemple, lors du fonctionnement de la pompe, une maintenance fréquente met souvent en évidence d'importantes zones d'usure sur les paliers. La durée de vie nominale des paliers lisses est d'environ 3 ans. En fonctionnement normal, ils doivent être inspectés et entretenus régulièrement. La procédure générale d'inspection d'un palier lisse est la suivante : ① Retirer l'arbre du palier ; ② Essuyer avec un chiffon non pelucheux imbibé de colorant rouge (ou d'huile d'inspection) et rechercher des rayures, des particules abrasives incrustées ou des traces de brûlure ; ③ En cas de rayures importantes ou de traces de brûlure, le palier lisse doit être remplacé. Bien que la durée de vie nominale des paliers lisses soit d'environ 3 ans, en pratique, après environ un an d'utilisation, des problèmes surviennent fréquemment, nécessitant un réglage de la concentricité et une correction de l'alignement horizontal de l'arbre de la pompe. En effet, le jeu d'ajustement du palier avec l'arbre est généralement de 0,2 à 0,6 mm. Si cette distance est trop petite (
3. Inspection et entretien des patins de butée
Lors de l'inspection et de la maintenance des patins de butée, la première étape consiste en un contrôle visuel général afin de vérifier la conformité de la surface aux normes. Inspectez visuellement la surface du patin pour détecter les rayures d'usure ou les marques de brûlure. Il est également nécessaire de vérifier que chaque patin supporte une charge uniforme. Ce contrôle de charge s'effectue en observant visuellement l'usure en forme de « fleur de pêcher » sur la surface du patin. Si cette usure est relativement uniforme, cela indique une charge relativement équilibrée. En revanche, si elle est irrégulière, cela indique une charge déséquilibrée. Dans ce cas, la position de l'arbre rotatif doit être ajustée afin de le ramener à une position relativement horizontale. Les étapes générales de réparation des patins de butée usés sont les suivantes : ① Démonter les patins un par un et les marquer ; ② Nettoyer les patins et les sécher ; ③ Utiliser une surface de polissage pour rectifier la surface du patin ; ④ Inspecter visuellement la régularité de la zone de contact sur la surface du patin. ⑤ Si des aspérités importantes subsistent, utilisez un grattoir triangulaire pour lisser la surface jusqu'à obtenir une surface parfaitement plane, en suivant le motif de contact en forme de fleur de pêcher. La réparation est alors terminée. Après cette opération, il est nécessaire d'éliminer les débris du logement de la butée axiale et des zones environnantes. Pour ce faire, nettoyez le logement à l'essence. Une fois nettoyé, remontez le tout en respectant l'ordre indiqué.
4. Inspection et entretien des bagues/manchons de palier
Lors de l'inspection et de l'entretien d'une bague de palier, commencez par examiner visuellement sa surface afin de détecter d'éventuelles rayures. Si une bague présente des rayures, poncez-la légèrement. Si les rayures sont trop profondes pour être réparées, remplacez immédiatement la bague. La procédure de remplacement est la suivante : ① Nettoyez le palier, puis appliquez de l'huile lubrifiante ; ② Démontez et inspectez le palier ; ③ Nettoyez la nouvelle bague et vérifiez visuellement que sa surface intérieure est lisse ; si ce n'est pas le cas, poncez-la légèrement ; ④ Chauffez la paroi intérieure à l'aide d'une lampe à incandescence de 1 kW (ou d'une source de chaleur similaire) ; ⑤ Une fois que la bague a atteint la température spécifiée, installez-la rapidement sur l'arbre et attendez qu'elle refroidisse à température ambiante.
5. Inspection et entretien des pales et de la turbine
Lors de l'inspection des pales, un contrôle visuel est généralement effectué afin de vérifier la présence de trous, d'angles manquants ou de piqûres/taches de cavitation. En cas de défauts, les pales doivent être remplacées sans délai. Lors du remplacement des pales, veillez à aligner leur repère avec l'angle de la roue. Après la pose des pales, effectuez un test d'équilibrage statique de l'ensemble roue. L'ensemble complet ne peut être installé sur l'arbre qu'après validation du test d'équilibrage statique.
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